یاران با وفا

خواندنی های روز و کلیپ ها و عکس های جدید

یاران با وفا

خواندنی های روز و کلیپ ها و عکس های جدید

با ارزش‌ترین بنتلی جهان

در حراجی برت جکسون که تا کمتر از یک ماه دیگر در کشور آمریکا برگزار خواهد شد قرار است یکی از با ارزش‌ترین بنتلی‌های تاریخ به حراج گذاشته شود. این حراجی که در روز‌های 15 تا 22 ژانویه سال آینده میلادی (25 دی تا 2 بهمن ماه) برگزار خواهد شد محلی برای گرد هم آمدن تعدادی از بی‌نظیر‌ترین خودرو‌های کلاسیک در کنار خودرو‌های با ارزش دیگر خواهد بود. هر چند حدود یک ماه به آغاز این حراجی باقی مانده است اما از هم‌اکنون فهرست خودرو‌هایی که قرار است در این حراجی عرضه شوند در اختیار علاقه‌مندان قرار گرفته است.

در میان خودرو‌های این فهرست، بدون شک با ارزش‌ترین خودرو یک دستگاه بنتلی مدل 1947 است که در سال‌های چند دهه اخیر نگین نمایشگاه‌های کلاسیک متعددی بوده و اکنون برای فروش به حراج گذاشته شده است.
مدلی از بنتلی که برای عرضه در این حراجی حاضر شده مدل Franay Mark VI کابریولت است. این خودرو در سال 1947 توسط شرکت بدنه سازی Franay در فرانسه بر روی شاسی بنتلی Mark VI تولید شد.
در آن دوران شرکت‌های اتاق سازی به سفارش خریداران ثروتمند، به طور ویژه اتاق‌هایی را برای خودرو‌های مختلف تولید می‌کردند و گاهی این خودرو‌های متفرقه اعتباری بیش از نمونه‌های اصلی به دست می‌آوردند.
خودروی تولید شده توسط شرکت Franay در نمایشگاه خودروی پاریس در سال 1947 به نمایش در‌آمد و پس از آن به مالک اولیه‌اش تحویل داده شد. در طراحی بدنه این خودرو، به شکل گسترده‌ای از بخش‌های کرومی استفاده شده ضمن آنکه شرکت Franay چرخ‌های جلوی خودرو را نیز با گلگیر‌های برآمده‌ای پوشانده است که همین امر به همراه گلگیر‌های کشیده عقب، ظاهری بی‌نظیر را به این بنتلی بخشیده.
در مدل‌های استاندارد، گلگیر عقب بخشی از چرخ‌ها را می‌پوشاند اما در مدل طراحی شده توسط Franay، گلگیر برآمدگی بیشتری پیدا کرده و البته به طور کامل چرخ‌ها را می‌پوشاند. در داخل اتاق، تودوزی چرم قرمز رنگ جلوه یک خودروی اشرافی کامل را به این خودرو بخشیده است. این پوشش چرم البته داشبورد زیبای این خودرو را که در حالت استاندارد از مرغوب‌ترین چوب‌ها ساخته می‌شود را پوشانده است و تنها چوبکاری اطراف نشان‌دهنده‌ها حفظ شده اما این ترکیب نیز در زمان خود نظر بسیاری از علاقه‌مندان را به سوی خود جلب کرد.
این خودروی زیبا از موتور شش سیلندر خطی 4.5 لیتری با دو کاربراتور بهره می‌برد و شرکت Franay هیچ تغییری در این بخش اعمال نکرده است. این موتور مانند بسیاری دیگر از بخش‌های خودرو با رولزرویس «سیلور داون» مشترک است چرا که در آن زمان بنتلی در مالکیت رولزرویس قرار داشت.
مالک اولیه این خودرو یک ثروتمند فرانسوی میهن‌پرست بود که قصد داشت نشان دهد فرانسه پس از پایان جنگ جهانی دوم توانسته دوران شکوهمند گذشته را بازیابد. به این منظور او نخستین سفارش این خودرو را به شرکت فرانسوی Franay داد و پس از آن دو دستگاه دیگر نیز در 1947 و 1948 تولید شد که البته در حال حاضر اثری از این دو در دست نیست. این شرکت در سال‌های پایانی دهه 40 و دهه 50 میلادی، بدنه‌های متعددی را تولید کرد و در آن زمان به یکی از مشهور‌ترین بدنه‌سازان اروپا تبدیل شده بود. بخشی از شاهکارهای این شرکت بر روی خودرو‌های رولزرویس و بنتلی است اما بر روی خودرو‌های دیگر از جمله «دلاهای» نیز تغییراتی داده است.
این خودرو در سال پس از تولید در گردهمایی مشهور Concours d'Elegance شرکت کرد و توانست در آن سال در دو گردهمایی پیاپی عنوان زیباترین خودروی نمایشگاه را از آن خود کند اما این پایان موفقیت‌های این بنتلی نبود چرا که پس از آن و به خصوص در دهه 90 میلادی در نمایشگاه‌های متعددی شرکت کرد و در تمامی آن‌ها عنوان زیباترین خودرو را از آن خود کرد ضمن آنکه کلوب مالکان رولزرویس که خودرو‌های بنتلی را نیز تحت پوشش دارد عنوان زیباترین خودروی این کلوب را در میان تمامی رولزرویس‌ها و بنتلی‌های تولید شده به این خودرو اختصاص داد. با در نظر گرفتن تمامی این عناوین، این خودرو بدون شک زیباترین و باارزش‌ترین بنتلی تولید شده در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم است.
با چنین پشتوانه‌ای، این خودرو پیش از این یک بار در سال 2006 به مبلغ یک میلیون و 728 هزار دلار به فروش رسید اما پیش‌بینی می‌شود این بار بتواند موفقیت بیشتری را کسب کند.
علاوه بر بنتلی، 336 دستگاه خودروی دیگر نیز در این حراجی حاضر خواهند بود که مرور کوتاهی بر پنج دستگاه از با ارزش‌ترین این خودرو‌ها خواهیم داشت.